“胖子，别睡了！赶紧起来，出去拍片了”。到达坝上的第二天，天还没亮，领队就开始挨个叫醒大家准备出门“干活”了。我起身看了看旁边堆得满满一地的各种装备，哭的心都有。咋路上来的时候没显得这么多呢？

　　临出发头两天，我还在为摄影包的事发愁：已经装满一个双肩包了，其他还有一大堆备用的相机、镜头、笔记本、移动电源、三脚架、移动硬盘……乱七八糟的往哪放呢？好在翻库房的时候，看到一个大家伙——柯士比得的1515大号拉杆摄影背包。这个包之前出差的时候我就用过一阵子，当时最突出的感受就是“够结实的”！当时因为还带其他一大堆东西，在机场同事们一大群人催着赶紧办手续，混乱之中我就连着它一块托运了。在飞机上，我心里这个忐忑：包里装的可是单位的5D3和四只定焦头啊。就机场那帮比城管还暴力的装卸工们，万一摔坏一件我也赔不起啊！好在落地取回行李之后，检查一遍，里面的器材完好无损，只是包的外面被蹭得多了好几道伤痕（毕竟不是硬壳旅行箱）。

　　这次要去坝上，我念着它的好，索性也就不嫌大，一起带上了。要说特点，这个包一眼看过去，就能让人多些安心感：不但夹层厚，空间大，装得多，而且有拉杆和滚轮，一般的水泥、柏油路面都能应付；外面是1680D的防水尼龙面料，比一般常见的1000D面料还要高一个等级；主空间的拉锁有独立钥匙锁；隐藏式的背带不会在拖着拉杆走的时候四处乱摆；后面也采用了透气式背负设计；总之特点很多，但是缺点也不是没有，最大的一点就是自重不小：制造上肯“堆料”，结果是净重达到了5.4公斤。所以能拽还是放地上拽着吧。

柯士比得 拉杆双肩摄影背包

　　进了草原，这个包就发挥不出长处了。虽然防护性一流，但草地上坑坑洼洼还软塌塌的，没法拖拽啊。咋办？换吧，卡塔（KATA）222-UL“大黄蜂”上！这个包也是为一机四头加一副脚架设计的专业摄影背包，后面还能塞个不超过17寸的笔记本。它有两处特点让我喜欢：一是整体背负感非常舒适，上下背带与包背面的透气隔垫配合的恰到好处，腰部固定带本身也不是很硬，所以即便不用，也不会觉得很硌，内部的脊柱防护条也很贴合人后背的自然曲线。二是这个包的开腹方式设计的很科学：上下两部分独立开启的同时，下半部还有网状衬布，防止竖着拉开包时器材滑落。侧面的绷紧扣具也进一步增强了包的紧密性。一直以来，摄影包市场里的产品大多相似度较高，主要原因是因为缺乏更深入的设计。卡塔的产品在这一点上还是有着自己的独到之处的。几天使用下来，我发现虽然它没有采用更严密的防水面料，但是面对风雪还是足够的。即便是淋雨，随包附送的防水罩也能有效防护。这里还得着重提醒一下大家：从寒冷的室外进入室内，千万不要立刻打开摄影包。一定等包的温度与室内一致了再打开，否则凝结的水汽就是你器材的大敌。

以色列卡塔 KATA 222-UL 大黄蜂 专业单反双肩摄影包 人体工学设计背负系统

　　说摄影附件，索性咱们就按大小个排着聊。除了摄影包，就要数三脚架占地儿大了。这回去坝上，我们带上了国内外五个品牌，共七只脚架。领队“坏主意”多，大半夜的不睡觉，扛着这些脚架跑到院子里，挨个支起来放在那。等第二天早上我们出门一看，真有冻坏了用不了的，其中也有国际大牌没抗住冻，“歇菜”了。由于这并非是一种严谨的测试方式，而且各家的产品所标注的耐受温度也不尽相同，所以我们此次不公布是哪些冻坏了。但哪款给我们留下了不错的印象还是可以说说的。本来国内脚架产品多牛茹毛，很多企业开始的时候做产品也是很认真，但市场一旦打开，随后的更新换代就变得有些糊弄事了。而马小路在其中表现还是很好的。这次我们带去的是MT-3541碳纤维4节三脚架，它的标注最大承重为25KG，最大工作高度161cm，自重2.3KG。几天中一直是我在使用它。有关这款脚架，我们还录制了一期拆解视频，有兴趣的影友可以看看它实际的内部结构。具体关于它的数据罗列再多也没有实际感受直观：那晚冻过之后，这款脚架是幸存者之一，各个部分开合锁止完全没有影响。其中，无垫片的金属锁紧套是很受大家认可的一点。这样的设计可以保证脚架在严寒中也能正常工作。另外，他们的脚管壁厚达到了1.3mm，这个数字确实超过了市面上大多数碳纤维脚架的水平，明显属于堆料的方法。厂商官方的解释也挺有意思：“我们自认为用不到国际最顶级的碳纤维管，所以只能增大壁厚，以保证足够好的强度”。不管怎样，在这样的天气中，这款脚架扛住了。

　　说到这里，我又想起一个话头：大家聊天时曾说起：严寒地区哪种脚架最靠谱？几番讨论过后的结论是：木头的。这个可不是我们随便喷出来的，而是百多年来人们在极地环境中进行考察工作得来的实际经验。话题扯远，以后有机会单聊这事儿。

马小路 MARSACE MT-3541 碳纤维3系列4节三脚架 承重25KG

　　既然是拍片，我们自然是再次从起大早等日出开始。这里不像北京那样雾霾弥漫，而是晴空万里的，光线总是“太好”。没办法，上滤镜呗！大家应该看到我们网站上的那些坝上风景照了。其中多半是用英国海泰的炎龙系列减光镜与渐变镜拍摄出来的。 这种方形滤镜卡口适应性强，可选择的滤镜支架也比较多。当然，你要是会摇黑卡，那就省了滤镜的钱了。 可要是你这项技术不过关，那拍风光最好还是备上一套的好。纱幔般的水面，深空蓝的天际，这些赏心悦目的景致，怎能因为没有滤镜而拍不到呢？不过要注意， 严寒之地玻璃表面易受温差影响凝结雾气，而且过于寒冷的环境会让玻璃变得更脆。千万别磕碰哦！

海泰 炎龙玻璃系列 100x150mm 无损色中灰渐变镜

海泰 炎龙玻璃系列 100x100mm 无损色ND减光镜

史钛龙 Gron 100mm 支架套装（内含史钛龙 GRON 150mm 遮光罩）

史钛龙 GRON 滤镜 接环

　　哦，对了，有这么两样装备，过去摄影人一直不重视。可要想后期精准调整色彩，前期用上它们就能事半功倍。一个是白平衡镜，一个是校色色卡。这俩东西其实目的是一样的，就是辅助相机记录下精准的色彩。但使用上是一个重点在前，一个重点在后。先说白平衡镜：现在的相机都有手动白平衡功能，就是对准白色或灰色平面拍一张照片，然后通过相机读取其中的数据，来设定当前环境中的色温值。而白平衡镜虽然使用方式是一样的，但其精准性远超一般的白纸或白色平面。对光线复杂的环境来说，白平衡镜比其他参照物更加可靠。那些喜欢用白色复印纸当参照物的影友们，该改改这个习惯了。而校色卡属于重点在后期的辅助设备。拍摄时先在画面中放上它，然后拍上一张留作参考数据，而不用现场调解白平衡。等到后期在电脑上打开照片时，用它附带的软件来读取那张参考照片，就可以将随后拍摄的照片自动恢复到准确的色彩了。唔，色彩管理这个事情比较复杂，除了有这两个辅助工具外，今后我们还会单独介绍摄影人应该掌握的整套色彩管理内容。

爱色丽色卡护照

　　至于风雪天的器材清洁，我们的建议是在室外避风处先清理表面的雪花，然后再放入干燥的摄影包，带入室内。等到包内外温差一致时，再打开清理。其中室外清理的部分，主要是靠气吹和软毛刷笔来完成。这回带去的清洁套装中，威高的表现最好。它的气吹在零下十几度的严寒中没有变硬的现象。而它的镜头笔采用可换碳头设计，表面细致，不会损伤镜头表面镀膜。

威高 VSGO 天然橡胶 清洁气吹 低温不发硬 高温不发黏

威高 VSGO D-10122 可换碳头 专业除尘镜头笔 纳米材料 不伤镀膜

　　在严寒的环境中，对相机的防寒性考研极大，除了相机本身因低温造成的报错外，我们遇到最多的情况就是电池“没电了”。其实并非真的电量耗尽，多半都是因为低温中，电池性能下降，电力输出不足。这时只要把电池放在胸口捂一捂，过一会就能继续使用。但一旦电池真的没电了，片子还没拍完，只剩备用电池，又当怎样？简单，只要你带着移动电源，再捎上一个有USB充电口的电池充电器就能再扛上一阵子。我的包里就放着一个沣标的相机电池充电器。这个东西是采用USB口充电，插上具备5V输出的移动电源，就可以给相机电池充电。不过这个是临时抱佛脚的办法，不能指望它在段时间内给相机电池充满哦。对于低温下恢复电池活性，这个装备还是很有效的。

FB 沣标 USB充电器 可使用普通手机充电器和移动电源充电 尼康EN-EL15用

　　最后一个必不可少的小配件，想必你也该想到了——快门遥控器。不过一般的快门遥控线没啥特色，我们带的是具备WIFI功能的卡菲可视遥控器。它可以通过WIFI的方式与手机、平板电脑链接，然后通过手机屏幕实时取景观察效果，并遥控相机拍摄。拍好的照片还能实时传输到手机上。这样一来就不用拔卡或是连线导出照片再分享了。这个小东西内置了1800毫安时的电量，在低温环境中也能稳定工作。最适合蹲守拍摄又想随时分享的爱嘚瑟的家伙了。目前佳能和尼康的主流机型它基本都支持，而且还在不断增加新型号。

卡菲 内置wifi 数码单反相机无线即时取景可视遥控器 佳能/尼康

　　啰啰嗦嗦说了一大堆摄影类的附件，其实主要的类别就是机械结构类和电子结构类。机械结构类如脚架，电子结构类如电池，这些都不可避免的会受到严寒的影响而出现各种问题。所以产品本身的耐严寒属性是前提，更重要的是我们也要想到如何提供一个保持相对温度的小环境。比如多带些暖宝，既能给人御寒，又能让电子类产品得到一定的温度保护，延缓它们的效能下降。